Большой космический обман США. Часть 7 - Анатолий Витальевич Панов
Находясь в Карском море, произошел инцидент, когда в ранние утренние часы корабль столкнулся с «Владимиром», советским ледоколом, который все еще следил за ними. Стронский вспоминает: «В тот момент я был на носу, и прозвучали удары столкновения. На следующий день наши вертолеты пролетели над своим кораблем и бросили несколько мешков мусора на их мостик». Экипаж проигнорировал провокацию и продолжил запланированный круиз». Американцы не были знакомы с методами вытеснения из советских, территориальных вод нежелательных гостей. Этот маневр и советских, военных моряков называется: Навал. Американцам намекали, что им нечего делать в Карском море, что им пора убираться домой. Автор публикации Вейд сообщает о дальнейших действиях экипажа, о курсе ледокола: «После визитов в Тромсо и Осло, Норвегия и Копенгаген, Дания, «Southwind» пришвартовался в Портсмуте, Англия, где капсула могла быть выгружена и передана Королевскому флоту. Затем он отправился в Новую Шотию, прежде чем, наконец, вернуться в свой порт приписки в Мэриленде». В действительности, капсула не была выгружена в Портсмуте. Автор тоже подозревает, что в этой истории много непонятного и необычного: «Обстоятельства потери капсулы до сих пор неясны. Неизвестно, был ли советский «рыболовецкий корабль» шпионским траулером и была ли взята капсула в ходе разведывательной операции… История оставалась неясной и неизвестной в течение 32 лет, пока венгерский космический архивист не наткнулся на картину этого события в своих архивах». [4]
Автор публикации Марк Вейд рассказал о многочисленных свидетелях этого события, которые откликнулись на призыв Вейда: «Расследование — замечательная история коллективных исследований в Интернете Все началось с электронной почты от известного венгерского космического архивариуса Нандора Шуминьского. Он связался со мной с удивительной фотографией, на которой показана капсула «Аполлона», переданная из Советского Союза американским представителям в 1970 году: «Дорогой Марк, Я нашел в своей космической коллекции интересную фотографию. Надпись на венгерском языке гласит: «Мурманск (советская гавань). Капсула Аполлона передана делегату США. Советские рыбаки обнаружили ее в Бискайском заливе. Фото: Венгерское агентство новостей. Дата: 8 сентября 1970 года». Я мог только предположить, что это была статья об испытательной, тренировочной капсуле, потерянной ВМС США. Проверка полевого руководства по истории американских космических кораблей и НАСА не показала никаких записей в западных источниках события. Поэтому я разместил картинку в новостной группе sci. space. history. Многие были пренебрежительными, но несколько преданных исследователей продолжили дело. Тема была передана в sci.military.naval, и была получена ценная информация. Адам Бутл сообщил: «Кажется, я помню историю о том, что одна из британских сил восстановления потеряла образец КМ Аполлона в Северном море. И это было подобрано иностранным рыболовным судном. Они практиковались в спасении КМ с помощью шаблонов, по-видимому, в случае неудачной целевой посадки. Здесь, на одной из авиабаз США, есть образец». (Милденхолл, я думаю!) Джон Чарльз подтвердил: «… Во-первых, это шаблон CM блока 2 (смотрящий на форму переднего RCS). Во-вторых, надписи на капсуле, кажется, пишут НАСА «стандартным» шрифтом, который я видел на других тренировочных КМ… Моряки, очевидно, ВМС США, мирные жители выглядят как европейцы».
Юджин Л. Гриссель идентифицировал судно на заднем плане как ледокол береговой охраны США класса «Ветер». Клинкер пришел, когда другой венгерский корреспондент Тамаш Фехер представил второе изображение события. Он написал: «Я проверил и нашел прикрепленное изображение: «Лексикон Urhajozasi» («Лексикон космических исследований»), 1981 год, ISBN 963 05 2348 5, издательство Венгерской академии наук и армейское издательство «Zrinyi»; Страница 33, фактический размер изображения около 2 x 2,5, конечно, черно-белый. На заднем плане огромные, некрасивые, длинные здания, определенно советской архитектуры. Это не совсем видно на скане. Флаг на носовой мачте корабля — это какой-то темный фон, полный светлых цветных пятен (звезд?). Текст гласит: «Подъем пустой морской капсулы Аполлона, выловленной из моря».
Для меня это выглядит, как мусор, интересно, действительно ли объект загружается на корабль? Я предполагаю, что обе картины изображают одно и то же место, одно и то же время, одну и ту же сцену. Теперь на этом снимке довольно отчетливо виден Мурманск на заднем плане и передняя часть ледокола береговой охраны класса «Ветер» на переднем плане (со снятой передней опорой, на которую опускается капсула). Что касается того, какое конкретное судно это могло бы быть, проверка на сайте Истории береговой охраны Кена Лессера показала, что это был «Южный ветер», который был включен в список пополнения арктических баз в июне-ноябре 1970 года, достигнув рекордной 83 градуса северной широты на 15 августа. Он находился в Балтиморе, штат Мэриленд, «Южный Ветер» совпал с изображением судна на фотографиях, как с удаленной передней опорой, так и с конфигурацией антенн и радара». Затем эта информация была объединена и затем отправлена обратно в «sci. space. History» и на сервер списка «fpspace». Окончательная идентификация пришла быстро.
Первым сообщил Джонатан Макдауэлл: «… была серия Apollo BP, использованная для подобного обучения. JSC-03600 сообщает, что BP-1204 был с Целевой группой Перевозчика 140 в Роте, Испания; BP-1215 был с CTF 130 в Йокоске, Япония; БП-1223 на Азорских островах. Нет никаких признаков того, что один из них назначен на RN, но многие из серий BP-1201-BP-1233 не имеют какой-либо явной назначенной роли, но, вероятно, использовались в операциях такого типа». У. Дэвид Эдвардс и Дуэйн Аллен Дэй представили окончательное удостоверение личности: «Образцом CM, потерянным Королевским флотом и возвращенным Советским Союзом, был SN BP-1227. В настоящее время он служит капсулой времени в Гранд-Рапидсе, штат Мичиган, США, и будет вновь открыт в 2076 году! Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт по адресу: aesp.nasa.okstate.edu. Наконец, история была завершена, когда Джоэл Карпентер нашел доску объявлений в Интернете для членов команды « Южный ветер», связался с участниками мероприятия и получил информацию из первых рук и фотографию из США. Член экипажа Майк Мэлоун сообщил: «Я помню, как забирал капсулу в Мурманске. Мы вернули ее в США, но я не помню, где мы его разгрузили. В этом участвовал „Южный ветер“ USCGC, и визит в Мурманск проходил между сегментами океанографических исследований в Баренцевом и Карском морях в конце лета 1970 года. Насколько я знал, захват капсулы был просто случайным. При посещении, которое произошло бы в любом случае, эта находка была чем-то вроде сюрприза. Нам сказали, что мы были первым военным судном в Мурманске после Второй мировой войны, но я не знаю, подтверждается ли это. Визит был своего рода большим делом с церемониями. Я прилагаю еще одну фотографию из своего альбома». Член экипажа Невин Фанесток вспомнил: «Я провел с 3—70 до 12—71 … Дважды совершал поездки на север в Гренландию, Исландию, Мурманск, Тромсё, Портсмут, Осло и Копенгаген. Если бы российский ледокол попал в нас посреди ночи, нам бы мало не показалось Есть прекрасные воспоминания!»
Фил Джордан вспоминает: «Я был на Southwind с 69—71 как SA / SNBM. Помню BMCM Hamlin, BM1 Williams, Грэм Джонс, Майк Пендлтон, Бобби Паджетт, GMI Рэй Берр и многих других. В этот период мы сделали заход в порт Мурманск и подобрали американскую космическую капсулу. Нас также слегка подтолкнул русский ледокол ранним утром в субботу. Эта поездка также дала нам возможность
